হোমগ্রাউন এবং বিশ্বব্যাপী মোটর শো সম্পর্কে ভবিষ্যতের বিষয়ে বিভ্রান্ত? আমিও. এমনকি কিছু শীর্ষস্থানীয় যানবাহন উত্পাদকও তারা পক্ষে বা বিপক্ষে আছেন কিনা তা বেছে নিতে পারে না।
উদাহরণস্বরূপ, কোরিয়ায় এক মাস আগে হুন্ডাই মোটর ইউরোপের একজন মুখপাত্র আমাকে আশ্বাস দিয়েছিলেন যে মোটর শো টোস্ট। তবুও ঠিক একই সপ্তাহে সংস্থাটি, প্লাস ভাইবোন ব্র্যান্ড কিয়া, বেশ কয়েকটি নতুন গাড়ি নিয়ে সিওল শোতে অভিনয় করেছিল, তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। তারপরে, কয়েক সপ্তাহ পরে, ঠিক একই হুন্ডাই-কিয়া-জেনেসিস (এইচ-কে-জি) গ্রুপটি নিউইয়র্কের পাশাপাশি সাংহাই শোতে গুরুত্বপূর্ণ, তাজা ডিজাইনের একটি বহর প্রকাশ করেছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

• নিউ ইয়র্ক মোটর শো 2019: নিউজ রাউন্ড-আপ
এবং এই মাসে, লন্ডন মোটর অ্যান্ড টেক শোতে, কিয়া কমপক্ষে একটি প্রাক-প্রযোজনা পণ্য প্রদর্শন করবে-স্পিরিট ইভি-যা ইউকে শোরুমগুলিতে অবতরণ করে না বা 2019 এর শেষ অবধি আমাদের রাস্তাগুলি আঘাত করবে না।
স্বর্গের পক্ষে, এইচ-কে-জি বংশের প্রায় এক হাজার ডিজাইনার শারীরিকভাবে প্রতি সপ্তাহে একটি নতুন যানবাহনের একটি সাধারণ উত্পাদন করে (অবশ্যই তাদের সমস্তই পূর্ণ-স্কেল উত্পাদন সংস্করণ নয়)। নতুন গাড়ি কেনার জন্য সম্ভাব্যভাবে আবারও অর্থ প্রদানের আগে শোতে যেতে অর্থ প্রদানকারী অসংখ্য লক্ষ লক্ষ গাড়িচালকের সামনে এই ভবিষ্যতের নকশাগুলি ধাতবটিতে স্ক্রিন করা আরও ভাল কোথায়?