মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে, আমি তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় অ্যাস্টন মার্টিনে উন্নয়নের গতি শোক করছিলাম। ঠিক এখানে এতটা সম্ভাবনা সহ একটি দুর্দান্ত ব্রিটিশ ব্র্যান্ড, তবুও মনে হয় এটি এত দিন ধরে এই গৌরবময়দের উপর বিশ্রাম নিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে এই গৌরবগুলি জরাজীর্ণ পাশাপাশি দুর্বল দেখাচ্ছে।
সুতরাং আমাকে এই সপ্তাহে একটি ফোন কল পেয়ে দুর্দান্ত লাগল যে, শেষ পর্যন্ত অ্যাস্টনের একটি নতুন সিইও রয়েছে – পাশাপাশি প্রাইভেটের বিকল্পটি আরও ভাল নাও হতে পারে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

অ্যান্ডি পামার আমাদের ব্রিট তালিকার উদ্বোধনী চ্যাম্পিয়ন হিসাবে প্রকাশিত অটোমোবাইলের দর্শনার্থীদের কাছে ভালভাবে বোঝা যাবে। ২০১২ সালে, আমরা পামারকে বিশ্বব্যাপী যানবাহন ব্যবসায়ে কাজ করা সর্বাধিক বিশিষ্ট ব্রিট হিসাবে রেট দিয়েছি, যা এটিকে বরং অ্যাস্টন মার্টিনের জন্য অভ্যুত্থান করে তোলে।
পামার অস্টিন রোভারে যাওয়ার আগে এপি -তে কর্মরত ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে তার পেশা শুরু করেছিলেন। তিনি ১৯৯১ সালে নিসানে গিয়েছিলেন এবং পাশাপাশি এটি একটি ডিজাইন লাইন আপের সাথে ব্যবসা হিসাবে রেখে যান যা প্রতিটি অন্যান্য বড় যানবাহন প্রস্তুতকারকের vy র্ষা-একটি ডিজাইনের লাইন আপ তিনি সহায়তা করেছিলেন।
নিসান এখন কাশকাই ছাড়াও খুব আলাদা ব্যবসা হবে পাশাপাশি তার লাইন আপে জুক-দুটি গাড়ি পামার তার কর্তাদের নির্মাণের জন্য প্ররোচিত করতে বিশাল ভূমিকা পালন করেছিল। পাশাপাশি ব্রিটেনে বিকাশ।
তাঁর অগণিত দায়িত্বগুলির মধ্যে তিনি হাই-এন্ড ব্র্যান্ড ইনফিনিটির পরিচালক ছিলেন। তিনি এফ 1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন রেড বুল ফোর স্পনসরশিপ বান্ডিলের সাথে একত্রিত হয়ে ইনফিনিটি নিয়ে এসেছিলেন যা ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সম্পর্কের মধ্যে পরিণত হয়েছিল। তারপরে এখানে বৈদ্যুতিন গাড়ি, অলিম্পিক অফার পাশাপাশি লন্ডন (এবং নিউ ইয়র্ক) ট্যাক্সি রয়েছে। অ্যান্ডি পামার এমন একটি ব্লক যিনি আমাদের বাকিদের এক মাসের মধ্যে পারফর্ম করার চেয়ে এক দিনের মধ্যে অনেক বেশি কাজ ফিট করে।
তিনি যখন আমাকে বলেছিলেন যে তিনি কোনও যানবাহন সংস্থা চালাতে চান, পাশাপাশি তারা আরও অনেক বেশি সুযোগ বা ইতিহাস অন্তর্ভুক্ত করে না। তিনি একটি প্রভাব ফেলবেন, এটি অবশ্যই। বিশ্বাসী তার ব্র্যান্ড কীভাবে এই চমত্কার ব্রিটিশ যানবাহন সংস্থাকে রূপান্তরিত করে ঠিক তা দেখার জন্য আমরা অপেক্ষা করতে পারি না।
আপনি কি বিশ্বাস করেন যে সময়টি অ্যাস্টন মার্টিন পুনর্জাগরণের জন্য আদর্শ? আসুন নীচের মন্তব্যগুলিতে, টুইটারে বা ফেসবুকে বুঝতে পারি।