মিতসুবিশি মিভ বিবর্তন তৃতীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কলারাডোতে 2014 পাইকস হাইট ইন্টারন্যাশনাল হিল ক্লাইম্বের উপর আক্রমণ শুরু করার আগে অনলাইনে আত্মপ্রকাশ করেছে।
গাড়িটির দুটি সংস্করণ চ্যালেঞ্জের 92 তম দৌড়তে অংশ নেবে, এটি একটানা তৃতীয় বছরে জাপানি নির্মাতা একটি গাড়ি মাঠে নামিয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

এই বছর মিতসুবিশি গত বছরের এমআইইভি বিবর্তন II এর একটি সংশোধিত সংস্করণ ব্যবহার করে নতুন বৈদ্যুতিক পরিবর্তিত বিভাগে প্রতিযোগিতা করে তার প্রথম বিজয় সন্ধান করার চেষ্টা করবে।
নতুন অল-বৈদ্যুতিন রেসারটিতে 2013 সালে মোতায়েন করা ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক মোটর এবং বৈদ্যুতিক মোটর চালিত 4 ডাব্লুডি সিস্টেমের উন্নত সংস্করণ রয়েছে এবং এটি একটি আপডেট পাইপ-ফ্রেম চ্যাসিসও অর্জন করে এবং 50 কেডব্লিউ থেকে 450 কেডব্লিউ (604bhp) বুস্টেডকে দেখায়।
বৃহত্তর টায়ারগুলি এই অতিরিক্ত আউটপুটটিকে রাস্তায় রাখতে সহায়তা করে, যখন একটি নতুন কার্বন কাউল ডিজাইন এবং বায়ু-অনুকূল স্পয়লার স্পষ্টতই এমআইইভি বিবর্তন তৃতীয়টির ডাউনফোর্সকে বাড়িয়ে তুলেছে।
এদিকে, এস-এডব্লিউসি ইন্টিগ্রেটেড অটোমোবাইল ডায়নামিক্স কন্ট্রোল সিস্টেমটি বিকাশ করা-এর একটি সংস্করণ সম্প্রতি প্রকাশিত কনসেপ্ট এক্সআর-ফেভ বিবর্তন দৃষ্টিভঙ্গি গ্রান তুরিসমোতে প্রদর্শিত হবে-মিতসুবিশির নতুন পাহাড়-ক্লিম্ব প্রতিযোগীকে সীমাটি আরও কাছাকাছি চালিত করতে আরও সহজ করে তুলেছে।
যেন এই সমস্ত কিছু যথেষ্ট ছিল না, মিতসুবিশি এই বিষয়টি থেকেও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারেন যে এটি যখন পাইকের উচ্চতা কোর্সটি মোকাবেলার সাথে সম্পর্কিত হয় তখন তার গাড়িচালকরা উভয়ই অভিজ্ঞ হন।
টিম ক্যাপ্টেন এবং দুই বারের ডাকার র‌্যালি চ্যাম্পিয়ন হিরোশি মাসুওকা গত বছরের এমআইইভি বিবর্তন মডেলটিতে বৈদ্যুতিন বিভাগের ড্রাইভিংয়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, এবং গ্রেগ ট্রেসি তার প্রথম বর্ষের চার চাকা যানবাহন রেসিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, এর আগে মোটরসাইকেলের উপরও ছয়বার জিতেছিলেন।