মার্সিডিজ-এএমজি যাচাই করেছে যে এর পরবর্তী প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলি নতুন, বৈদ্যুতিক সহায়তায় টার্বোচার্জার প্রযুক্তি কাজ করবে। টার্বোগুলি বর্তমানে সংস্থার দ্বারা ব্যবহৃত তুলনায় বড় হওয়ার পাশাপাশি, নতুন ইউনিটগুলি একইভাবে উন্নত প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি টারবাইন-মাউন্টেড বৈদ্যুতিক মোটর কাজ করবে।
উদ্ভাবনটি সরাসরি মার্সিডিজ-এএমজি-র ফর্মুলা ওয়ান টিম থেকে প্রত্যক্ষ করা হয়েছে পাশাপাশি টার্বোচার্জার প্রস্তুতকারক গ্যারেটের সাথে সহ-বিকাশ করা হয়েছে। বান্ডিলটিতে একটি বড় সংক্ষেপক, একটি পরিচালনা সিস্টেমের পাশাপাশি একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, প্রায় চারটি সেন্টিমিটার ব্যাস পরিমাপ করে, যা টার্বোচার্জারের দুর্দান্ত দিকের সাথে সংযুক্ত।

নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস 2020 পর্যালোচনা

যখন পরিচালনা সিস্টেম ইঞ্জিন লোডে উত্সাহ দেয়, তখন এটি কমপ্রেসার হুইলটিকে প্রায় 170,000 আরপিএমের গতিতে স্পিন করে, টারবাইনটি চলমান পাশাপাশি উত্সাহ উত্পাদন করতে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিকে সহায়তা করে। মোটরটি গাড়ির অন-বোর্ড 48-ভোল্ট সিস্টেম দ্বারা চালিত হবে, যেমন মার্সিডিজ-এএমজির হালকা-হাইব্রিড মডেলগুলির সাথে লাগানো হয়েছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

মার্সিডিজ-এএমজি জানিয়েছে যে বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি টারবাইন স্পিনিং রাখতে পারে এমনকি ড্রাইভারের পা থ্রোটল থেকে দূরে থাকলেও, ব্রেকিংয়ের সময় টার্বোচার্জারের সাথে বায়ু প্রবাহ সংরক্ষণ করে পাশাপাশি বিদ্যুৎ পুনরায় প্রয়োগ করা হলে ল্যাগকে প্রশমিত করতে পারে।
বৈদ্যুতিন সহায়তায় টার্বোচার্জারটি মার্সিডিজ-এএমজি’র এম 139 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনটির উন্নত সংস্করণ হিসাবে দেখা যাচ্ছে তার উপর মাউন্ট করা হয়েছে, যা প্রস্তাব দেয় যে ব্যবসাটি বর্তমানে সেই ইঞ্জিনের আরও অনেক শক্তিশালী সংস্করণ প্রতিষ্ঠা করছে।
আপনি মার্সিডিজ-এএমজির সর্বশেষ টার্বোচার্জার প্রযুক্তি কী তৈরি করেন? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …