যুক্তরাজ্যের মোটরগাড়ি খাত, যা কার্যত এক মিলিয়ন লোককে নিয়োগ দেয়, সতর্কতা অবলম্বন করছে যে উত্পাদন বছরে এক মিলিয়ন গাড়ির অধীনে সঙ্কুচিত হবে, অর্থনীতির ব্যয় হবে, যদি না হয় তবে £ 55.4 বিলিয়ন ডলার, যদি না ব্রেক্সিট ডিল পৌঁছেছে।
কোনও চুক্তি যুক্তরাজ্যে নির্মিত এবং ইইউতে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির ব্যয়ে মোটামুটি £ 2,000 যোগ করবে না এবং এখানে কেনার জন্য একটি ইইউ-বিল্ট ইভি মোটামুটি £ 2,800 বেশি ব্যয়বহুল করে তুলবে।

ব্রেক্সিট! এটি গাড়ি, গাড়িচালক এবং যুক্তরাজ্যের গাড়ি শিল্পের জন্য কী বোঝায়

৩১ ডিসেম্বর ব্রেক্সিট ট্রানজিশন শেষ হওয়ার আগে শেষ মুহুর্তের আবেদনে, সোসাইটি অফ মোটর প্রযোজক ও ব্যবসায়ীদের (এসএমএমটি) যুক্তিটির উভয় পক্ষের আলোচকদের “ক্রিসমাসের মাধ্যমে একটি চুক্তি করার জন্য প্রতিটি সাইনকে প্রসারিত করতে” এই যুক্তির উভয় পক্ষের আলোচকদের জিজ্ঞাসা করেছিল।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

এসএমএমটি বলেছে যে ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন (ডব্লিউটিও) শুল্কগুলিতে ডিফল্ট দেখা যাবে যে যুক্তরাজ্যের গাড়ি উত্পাদন এক বছরে এক মিলিয়ন ইউনিটের নিচে সঙ্কুচিত হবে, যা ২০১২ সালে 1.52 মিলিয়ন থেকে কমেছে, যখন 2021 এবং 2025 এর মধ্যে 50 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় হয়েছে। ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা ইতিমধ্যে রয়েছেন। কোভিড -১৯ এর কারণে ১০০ বিলিয়ন ইউরো হারিয়েছে, বাণিজ্য শুল্কগুলি এই তালিকায় আরও ১১০ বিলিয়ন ইউরো যুক্ত করার সম্ভাবনা রয়েছে।
এমনকি যদি কোনও মৌলিক বাণিজ্য চুক্তিতে সম্মত হয়, তবে যুক্তরাজ্যের কাছে এর ব্যয় আনুমানিক £ 14.1 বিলিয়ন হবে, এসএমএমটি বলেছে যে “ব্রেক্সিট সর্বদা ক্ষতির সীমাবদ্ধতার একটি অনুশীলন হয়ে দাঁড়িয়েছে।”
এই সংস্থাটি, যা যুক্তরাজ্যের গাড়ি নির্মাতারা এবং খুচরা বিক্রেতাদের প্রতিনিধিত্ব করে, যোগ করেছে: “সংস্থাগুলির জন্য নতুন ব্যবসায়ের শর্তাদি প্রস্তুত করার জন্য অল্প সময় বাকি থাকায়, যত তাড়াতাড়ি কোনও চুক্তি করা হবে এবং বিশদটি জানানো হবে, এটি শিল্প এবং এর শ্রমিকদের পক্ষে তত কম ক্ষতিকারক হবে। ”
এসএমএমটি-র রাষ্ট্রপতি ড। জর্জ গিলস্পি আরও এগিয়ে গিয়েছিলেন: “আমরা ইতিমধ্যে ব্রেক্সিটের অজানা জন্য প্রস্তুতির জন্য এক বিলিয়ন পাউন্ডে নাইট ব্যয় করেছি এবং আটটি বার কভিয়ডের কাছে হারিয়েছি। আসুন আমরা শুল্কের ব্যয়ও গণনা করা উচিত নয়, বিশেষত দুর্ঘটনায় নয়। ”
এসএমএমটি -র প্রধান নির্বাহী মাইক হাউস বলেছেন, তিনি ‘সবুজ শিল্প বিপ্লবের’ জন্য সরকারের সাম্প্রতিক পরিকল্পনাগুলিকে স্বাগত জানিয়েছেন, তবে তিনি সতর্ক করেছিলেন: “অটোমোটিভ কিছু নয় যদি নির্ধারিত, অভিযোজ্য এবং স্থিতিস্থাপক না হয়, তবুও, কারণ, ঘড়ির ফলে ব্রেক্সিটের মধ্যরাতের কাছাকাছি যাওয়ার কারণে ঘড়িটি টিক দেয় আলোচনা, প্রতিযোগিতা এবং কর্মসংস্থান আমাদের বৃদ্ধিতে ফিরে পাওয়া দরকার – সবুজ বৃদ্ধি – ভারসাম্যের মধ্যে ঝুলছে। ”

কোভিড -19 কীভাবে গাড়ি শিল্পকে প্রভাবিত করেছে? এখানে আরও অনেক কিছু সন্ধান করুন …