হোন্ডা আধা-স্বায়ত্তশাসিত মোটর চালক সহায়তা ফাংশনগুলির একটি নতুন প্যাকেজ চালু করেছে, যা এটি বলেছে যে এটি প্রথম ‘স্তর 3’ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমটি জাপানিদের আইনী অগ্রাহ্য দেওয়া হবে কর্তৃপক্ষ।
সেন্সিং এলিটকে বলা হয়, মোটর চালক সহায়তা প্রযুক্তি নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে হ্যান্ডস অফ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংকে সমর্থন করে যেমন ভারী ট্র্যাফিক বা মোটরওয়েতে ভ্রমণের সময় – অন্যান্য সিস্টেমে স্টিয়ারিং হুইলে হাত প্রয়োজন ।

হোন্ডা ইয়ামাহা, কেটিএম এবং পাইগজিওর সাথে অদলবদল ইভি ব্যাটারিগুলিতে কাজ করার জন্য

এই হিসাবে, ব্র্যান্ডটি প্রথমে বিক্রয়-অনুমোদিত স্তরের 3 সিস্টেমটি পেয়ে টেসলাকে পাঞ্চে পরাজিত করেছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

হোন্ডার সেন্সিং এলিট সিস্টেমটি ব্র্যান্ডের বিদ্যমান সেন্সিং সুরক্ষা প্রযুক্তি তৈরি করে তবে আরও অনেক সঠিক গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম ব্যবহার করে, আরও অনেক বেশি গভীরতর ত্রি-মাত্রিক মানচিত্র এবং বেশ কয়েকটি সেন্সর যা ইসিইউকে গাড়ির আশেপাশের 360-ডিগ্রি ভিউ দেয়।
কেবিনটি বিশেষভাবে 12.3 ইঞ্চি ডিজিটাল গেজ ক্লাস্টার এবং একটি মোটর চালক মুখোমুখি ক্যামেরাও কনফিগার করে, যা মোটর চালক এখনও রাস্তায় মনোযোগ দিচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করে। স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্যাশবোর্ডটি নতুন এলইডি লাইটও পান, যা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোডটি সক্রিয় হলে আলোকিত করে।
নতুন সেন্সিং এলিট সিস্টেমের প্রচুর দুর্দান্ত অংশ হ’ল হ্যান্ড-অফ ড্রাইভিং মোড, যা মোটরওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় অটোমোবাইলের উপর মোট নিয়ন্ত্রণ গ্রহণের জন্য হোন্ডার বিদ্যমান অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন-রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা সিস্টেমগুলি ব্যবহার করে।